2022年张家口赛区核心区冬奥保障车辆将全部采用氢燃料电池客车

年张b)CoFePNSs@Fe-CoPNWs样品的塔菲尔斜率图。

家口f)CoFePNSs@Fe-CoPNWs样品在恒电位下的耐久性测试图。该合成策略能够用于设计具有优异的多功能电催化性能的2D/1D磷化物异质结构催化剂，赛区也将为推进能源相关应用的多维纳米结构开辟另一种途径。

核心f)CoFeP纳米片的HRTEM图像以及SAED图案。区冬全部氢燃b)CoFePNSs@Fe-CoPNWs样品的塔菲尔斜率图。2.低温磷化反应生成2D/1DCoFePNSs@Fe-CoPNWs：奥保将水热反应后的前驱体置入瓷舟内并在氩气氛围下加热并保持2h，奥保待样品冷却至室温，最终得到2D/1DCoFeP NSs@Fe-CoP NWs。

【小结】该研究首次通过过饱和触发维度和相控生长策略构建2D/1DCoFePNSs@Fe-CoPNWs异质结构，障车且此催化剂表现出优越的HER,OER和全水解电催化性能。辆将料电e)2D/1DCoFePNSs@Fe-CoPNWs样品的TEM图像。

然而由于二维和一维纳米结构的生长机制不同，采用池客车大多数二维/一维异质结构通常是采用多步骤方法下合成，或存在模板、封盖剂的情况下形成。

年张图4. 2D/1DCoFeP NSs@Fe-CoP NWs催化剂在碱性电解质中OER的电化学表征a)CoFePNSs@Fe-CoPNWs样品的极化曲线图。家口b)2D/1D CoFePNSs@Fe-CoPNWs样品的SEM图像。

赛区将混合溶液置入反应釜中并在120°C的温度下保持6h。核心c,d) Fe-CoP纳米线不同放大倍数下的TEM图像。

区冬全部氢燃d)CoFePNSs@Fe-CoPNWs样品在不同速率下的CV曲线图。因此，奥保在没有模板辅助的情况下，开发一种简单和可控的合成策略来设计2D/1D异质结构仍然是一个挑战。